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征途不止星辰大海！“國之重器”盡顯國產(chǎn)儀器風(fēng)采

2018-09-26 17:19:39來源：中國儀器網(wǎng)關(guān)鍵詞：國產(chǎn)儀器閱讀量：4512

導(dǎo)讀：回顧剛剛過去的2017年，你印象深刻的是哪一件國家大事？是國產(chǎn)大飛機C919首飛告捷，首艘航母成功下水，還是“蛟龍”號探海，高鐵復(fù)興號啟程……

　　【中國儀器網(wǎng) 本網(wǎng)原創(chuàng)】回顧剛剛過去的2017年，你印象深刻的是哪一件國家大事？是國產(chǎn)大飛機C919首飛告捷，首艘航母成功下水，還是“蛟龍”號探海，高鐵復(fù)興號啟程……一大波國內(nèi)企業(yè)制造的“國之重器”，滿載著祖國騰飛的夢想和億萬萬人民的希望，上天入海騰云駕霧，讓世界見證了中國制造的力量！

國之重器

　　大國重器，民族脊梁。如若背后沒有“大國工匠”的凝心聚力，沒有儀器設(shè)備的支撐，就沒有民族脊梁挺直的一天。本篇將從2017年眾多“國之重器”之中摘選幾項，盤點那些來自“中國制造”的儀器，在回顧中一窺國產(chǎn)儀器的風(fēng)采。

　　天舟一號：裝載高精尖儀器的“太空快遞員”

　　4月20日，我國自主研制的首艘貨運飛船“天舟一號”發(fā)射成功。隨后與“天宮二號”交會對接，實施推進劑在軌補加，成功完成“太空加油”。“天舟一號”空間實驗室任務(wù)的順利實施，標(biāo)志著中國正穩(wěn)步邁向“空間站時代”。

　　被稱為“太空快遞員”的“天舟一號”裝載了一肚子高精尖儀器，其中也包括北理工團隊自主研發(fā)的全自動多功能創(chuàng)新科學(xué)實驗載荷裝置。該裝置是一個集多細(xì)胞生物共培養(yǎng)、細(xì)胞影像分析、在軌在線樣品處理和生化分析以及遙操作自動化等多項技術(shù)于一體的空間生命科學(xué)實驗平臺，屬于國家重大儀器專項“空間多指標(biāo)生物分析儀器開發(fā)和應(yīng)用”的創(chuàng)新成果。

　　首艘國產(chǎn)航母：部分關(guān)鍵子系統(tǒng)實現(xiàn)“國產(chǎn)化”

　　4月26日，中國首艘國產(chǎn)航母下水。相比于遼寧號是在蘇聯(lián)瓦良格號的基礎(chǔ)是改建的，本次下水的中國首艘航母則是中國自主設(shè)計建造的，而且不僅制造了航母的船體，航母部分關(guān)鍵子系統(tǒng)的核心元器件很有可能也完全實現(xiàn)了國產(chǎn)化。

　　據(jù)有關(guān)媒體報道，首艘國產(chǎn)航母采用了安裝在具有“中華神盾”稱號的052D型驅(qū)逐艦上的有源相控雷達，可以說中國完全有能力實現(xiàn)航母搭載的大型相控陣?yán)走_的國產(chǎn)化。此外，航母所使用的軍事指揮系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈和通訊系統(tǒng)早在上個世紀(jì)90年代末或本世紀(jì)初就已實現(xiàn)國產(chǎn)化。隨著國內(nèi)技術(shù)不斷發(fā)展進步，這些系統(tǒng)的基礎(chǔ)軟硬件隨著技術(shù)進步而不斷更新。

　　國產(chǎn)大飛機C919：超百萬零件設(shè)備

　　5月5日，我國按照標(biāo)準(zhǔn)自行研制、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的150座級中短程大型客機C919在上海浦東機場正式首飛成功，圓了國人的“大飛機夢”。這短暫的起飛瞬間凝聚了幾代航空人九年如一日的汗水，其中包含了102項關(guān)鍵技術(shù)，超百萬件零件、設(shè)備、部件和部段。

　　這架“中國制造”大飛機歷經(jīng)我國幾代航空人的辛苦磨礪，終于實現(xiàn)了國產(chǎn)客機領(lǐng)域的突破，堪稱名副其實的“國之重器”。可喜的是，12月17日，第二架C919大型客機也在上海浦東機場完成飛行，意味著兩架C919飛機進入試飛狀態(tài)，項目邁入了全面試驗試飛的新征程。

　　“彩云號”：國產(chǎn)大直徑硬巖掘進機

　　8月1日，我國自主研制的國內(nèi)大直徑敞開式硬巖掘進機(TBM)“彩云號”，在昆明中鐵電建總裝車間成功下線，即將投入到亞洲長鐵路山嶺隧道——大瑞鐵路高黎貢山隧道的施工。這是國產(chǎn)硬巖掘進機應(yīng)用于鐵路隧道施工，標(biāo)志著我國硬巖掘進機技術(shù)已經(jīng)達到了水平。

　　據(jù)了解，該設(shè)備系我國自主研制，填補了國內(nèi)9米以上大直徑硬巖掘進機的空白，改寫了我國鐵路長大隧道項目的機械化施工長期受制于人的歷史，標(biāo)志著中鐵電建裝備制造項目在昆明落地的進一步鞏固，真正實現(xiàn)了“昆明盾構(gòu)昆明造”。

　　風(fēng)云四號A星：實現(xiàn)高精度儀器首裝

　　9月25日，中國自主研制的風(fēng)云四號A星舉行了交付儀式。作為中國新一代靜止軌道氣象衛(wèi)星的科研試驗衛(wèi)星，風(fēng)云四號A星實現(xiàn)了許多技術(shù)突破，達到了先進水平，開啟了我國和世界氣象衛(wèi)星觀測的新時代。

　　據(jù)介紹，風(fēng)云四號A星搭載了4臺儀器，分別是多通道掃描成像輻射計、干涉式大氣垂直探測儀、閃電成像儀和空間天氣儀器包。這些儀器均是國產(chǎn)研制并屬于國內(nèi)上星飛行，尤其是其中的干渉式大氣垂直探測儀，在實現(xiàn)裝載于靜止軌道衛(wèi)星。

　　北斗三號衛(wèi)星：采用203所高精度原子鐘

　　11月5日19時45分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心將北斗三號、二顆組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射升空，此舉開啟了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)新時代，標(biāo)志著我國正式開始建造“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　眾所周知，導(dǎo)航衛(wèi)星上的原子鐘性能對整個衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的性能有重要影響。此次北斗三號衛(wèi)星采用了中國航天科工集團二院203所提供的我國新型高精度銣原子鐘和氫原子鐘。這些產(chǎn)品依靠國家重大專項的支撐，目前綜合水平及關(guān)鍵指標(biāo)已達到先進水平，直接有效地支撐了我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)。

　　AG600“鯤龍”：機載成品95%以上為國產(chǎn)

　　12月24日9時39分，我國自主研發(fā)的首款大型水陸兩棲飛機——AG600“鯤龍”，在珠海機場西南3000米高度規(guī)定的空域內(nèi)平穩(wěn)飛行64分鐘后順利著陸，實現(xiàn)首飛。作為繼運20、C919之后，新加盟我國大飛機家族的重量級選手，AG600填補了我國在大型水陸兩棲飛機領(lǐng)域的研制空白。

　　據(jù)了解，AG600飛機堅持自主創(chuàng)新，以國內(nèi)供應(yīng)商配套為主，全機5萬多個結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零部件中98%由國內(nèi)供應(yīng)商提供，全機機載成品95%以上為國產(chǎn)產(chǎn)品，培養(yǎng)了20多家系統(tǒng)級供應(yīng)商，帶動了國內(nèi)一批民用航空裝備制造業(yè)企業(yè)發(fā)展。

　　編輯手札：“國之重器”原指國璽，即秦以后歷代帝王相傳的玉璽，秦朝丞相李斯于玉璽正面寫有篆文“受命于天，既壽永昌”。當(dāng)“國之重器”一詞流傳至今，意思已演變?yōu)閷τ趪夷承┓矫嬗兄卮笠饬x事物，其意義也不再是“受命于天”，而應(yīng)當(dāng)是“受命于民”、“受命于國”。于是我們看見一批批“大國工匠”站到了為國擔(dān)當(dāng)、為民造福的高度上，用科學(xué)儀器鋪平民族發(fā)展的道路，為實現(xiàn)制造強國的目標(biāo)不斷書寫新的篇章。我們有理由相信，未來中國的征途不止星辰大海！

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