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“大協(xié)作”時(shí)代來(lái)臨 儀器儀表企業(yè)如何玩轉(zhuǎn)共享經(jīng)濟(jì)

2019-05-15 15:48:36來(lái)源:儀器網(wǎng)關(guān)鍵詞:儀器儀表閱讀量:3556
我要評(píng)論

導(dǎo)讀:平臺(tái)倒閉、押金難退……曾經(jīng)一度風(fēng)頭無(wú)兩的共享單車,逐漸降溫退潮。不過(guò),由共享單車帶動(dòng)的“共享經(jīng)濟(jì)”卻依然勢(shì)頭強(qiáng)勁,不斷向新的領(lǐng)域席卷。從共享汽車、共享雨傘、共享充電寶到共享WiFi、共享辦公、共享健身倉(cāng),層出不窮的新模式讓各行各業(yè)看到了入局“共享經(jīng)濟(jì)”的可行性。那么,儀器儀表制造業(yè)能否借力發(fā)展,探索出一條有益于自身轉(zhuǎn)型升級(jí)的“共享之路”呢?

  【儀器網(wǎng) 行業(yè)要聞】平臺(tái)倒閉、押金難退……曾經(jīng)一度風(fēng)頭無(wú)兩的共享單車,逐漸降溫退潮。不過(guò),由共享單車帶動(dòng)的“共享經(jīng)濟(jì)”卻依然勢(shì)頭強(qiáng)勁,不斷向新的領(lǐng)域席卷。從共享汽車、共享雨傘、共享充電寶到共享WiFi、共享辦公、共享健身倉(cāng),層出不窮的新模式讓各行各業(yè)看到了入局“共享經(jīng)濟(jì)”的可行性。那么,儀器儀表制造業(yè)能否借力發(fā)展,探索出一條有益于自身轉(zhuǎn)型升級(jí)的“共享之路”呢?
 

 
  經(jīng)過(guò)幾十年來(lái),尤其是近十年來(lái)的建設(shè)和發(fā)展,我國(guó)儀器儀表制造業(yè)已經(jīng)初步形成了產(chǎn)業(yè)鏈齊全的生產(chǎn)服務(wù)體系。原料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、銷售服務(wù)等環(huán)節(jié)相對(duì)完備,成本卻高居不下,整體效率也有所欠缺。因此,“共享”的目的就是盡可能降低成本、提率。
 
  采購(gòu)資源集約化 共享平臺(tái)為企業(yè)減負(fù)
 
  儀器儀表制造業(yè)只是一個(gè)寬泛的統(tǒng)稱,囊括的產(chǎn)品種類眾多,所需要的原料也大不相同。不過(guò),由于集聚效應(yīng)的影響,同一領(lǐng)域的生產(chǎn)廠商往往會(huì)選擇聚集在同一片地區(qū)。譬如,美國(guó)硅谷、日本筑波科學(xué)城以及國(guó)內(nèi)多個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚地,都呈現(xiàn)出一種地區(qū)集中化的制造業(yè)布局。這意味著,集聚在一起的制造商很有可能需要同一類原料,面向的供應(yīng)商也可能是同一批。各大制造商與其東奔西走和供應(yīng)商溝通議價(jià),倒不如共享采購(gòu)資源。
 
  當(dāng)前,制造業(yè)已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)了一種互聯(lián)共享的采購(gòu)服務(wù)平臺(tái)。其主要服務(wù)內(nèi)容就是搜集和管理采購(gòu)資源,為廣大企業(yè)提供集約化采購(gòu)服務(wù),提升企業(yè)采購(gòu)效率、專業(yè)度和質(zhì)量。儀器儀表行業(yè)也可以開(kāi)設(shè)類似的共享平臺(tái),替代傳統(tǒng)的采購(gòu)模式。平臺(tái)可供供應(yīng)商入駐,發(fā)布自己的產(chǎn)品信息,方便制造商一站解決“采購(gòu)難”問(wèn)題。在原料的運(yùn)輸配送方面,平臺(tái)也可以提供相關(guān)設(shè)備和車輛,為制造商“減負(fù)”。比如運(yùn)送原料所需的叉車,有些制造商可能只有在生產(chǎn)量較大的時(shí)候才會(huì)頻繁用到,平時(shí)多閑置或者鮮少用到。然而,在此期間叉車的維護(hù)成本依然無(wú)法避免。如果有共享平臺(tái)提供共享叉車,那么制造商就可以免去這一筆負(fù)擔(dān)。
 
  生產(chǎn)制造如何共享?共享工廠也有發(fā)展?jié)摿?/strong>
 
  儀器儀表廠商想要做大做強(qiáng),除了開(kāi)創(chuàng)自己的品牌,積極進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,還有其他途徑嗎?富士康模式似乎也有一定的借鑒意義。作為典型的代工工廠,富士康承接了多款電子產(chǎn)品的制造環(huán)節(jié)??此?ldquo;替他人做嫁衣”,實(shí)則有利可圖。當(dāng)然,儀器儀表企業(yè)不一定要純粹為他人提供生產(chǎn)制造,畢竟身為制造商還有自己的產(chǎn)品線需要運(yùn)營(yíng)。在淡季的時(shí)候主動(dòng)利用自己現(xiàn)有的生產(chǎn)線為其他企業(yè)提供產(chǎn)品制造,不失為一種資源利用的方法。
 
  如今,這種“共享工廠”的模式已經(jīng)在全國(guó)多地四處開(kāi)花。不少企業(yè)通過(guò)代工其他品牌,成功在淡季扭虧為盈。為了避免訂單無(wú)法完成,一批企業(yè)還一起抱團(tuán)取暖,在“共享工廠”之下開(kāi)發(fā)出“共享訂單”的新模式——“誰(shuí)的機(jī)器有空,誰(shuí)就去做”。從宏觀角度看,“共享工廠”不僅有助于提升儀器儀表廠商的盈利能力,更有利于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的資源配置,為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供動(dòng)力。
 
  小結(jié):有人提出,未來(lái)企業(yè)做大的秘密只有一個(gè),那就是平臺(tái)化。而平臺(tái)化的本質(zhì)就是從“競(jìng)爭(zhēng)”時(shí)代跨入到“大協(xié)作”時(shí)代。踏上了“共享之路”,曾經(jīng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也可以把手言歡,合作協(xié)同共謀發(fā)展。在后續(xù)的文章中,小編將繼續(xù)探索儀器儀表行業(yè)的“共享之路”,重點(diǎn)探討倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、銷售服務(wù)方面的可行性。
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