【儀器網(wǎng) 時(shí)事聚焦】近年來，有關(guān)城市道路塌陷的報(bào)道經(jīng)常見于電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體中，因塌陷造成的經(jīng)濟(jì)損失慘重，其場(chǎng)景讓人“憂目驚心”，更使得人們“步步驚心”。全國(guó)多地都不同程度發(fā)生道路路面塌陷。那么，為什么會(huì)有道路塌陷的事故發(fā)生呢？應(yīng)該如何做，才能夠在一定程度上保障人們的安全呢？
道路塌陷 是何緣故
塌陷是指地表巖層、土體在自然或人為因素作用下向下陷落，并在地面形成塌陷坑(洞)的一種地質(zhì)現(xiàn)象，小編了解到，城市道路塌陷主要原因有：自然地質(zhì)條件引起、生產(chǎn)和生活造成、城市建筑施工引起及地下管線的破損或管線缺陷引起的塌陷。簡(jiǎn)而言之，就是自然現(xiàn)象導(dǎo)致的塌陷和人為生產(chǎn)導(dǎo)致的塌陷。
當(dāng)?shù)孛嫦碌乃缮⒊练e物孔隙處于飽和狀態(tài)，砂礫石間的摩擦力有所減小，道路就容易塌陷。一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)表明，雨季發(fā)生道路塌陷事故的，占到了事故總數(shù)的41%。這是在暴雨等自然原因會(huì)造成路面塌陷。但有些許業(yè)內(nèi)人士指出，人為因素才是造成路面塌陷的主要原因。
據(jù)相關(guān)學(xué)者對(duì)全國(guó)2005年-2015年中的120次道路塌陷案例分析后，發(fā)現(xiàn)人為因素導(dǎo)致的塌陷占總數(shù)的65%，其中，管道破損和施工導(dǎo)致的塌陷占比為人為因素中的87%。管道破損后，水體會(huì)不斷滲入土層中，隨著這些細(xì)小的流動(dòng)通道不斷增大，水流動(dòng)時(shí)就將松散物質(zhì)帶走了，泥土顆粒和土壤的流失，地面逐漸下沉。因管道破損后而埋伏下的地下空洞隱患，我們?cè)撛趺崔k呢？
預(yù)防塌陷 檢測(cè)儀器來了
隨著城鎮(zhèn)化的建設(shè)，人口集中為了分流，地鐵、隧道及高架等緩解道路擁堵應(yīng)運(yùn)而生。也由于這些，造成塌陷損失會(huì)很大。因此，我們要檢測(cè)道路，保障安全。
那么，有哪些儀器呢？首先可用到的儀器設(shè)備有地下空洞路面探測(cè)儀、地下空洞快速探測(cè)系統(tǒng)等。該類型的儀器或系統(tǒng)，就相當(dāng)于道路的“B超”，可協(xié)助人們輕松篩查平時(shí)肉眼所無法看見的地下空洞、地下土壤松散等道路問題。例如，在杭州采用的地下空洞快速探測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)要由攝影測(cè)量、電磁波遙感、高精度定位設(shè)備等多個(gè)部分組成，能夠精確檢測(cè)到路面下空洞的具體位置、大小及深度，具有無噪音、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
其次，就是
地下管線探測(cè)儀。與地下空洞快速探測(cè)系統(tǒng)一樣，該儀器設(shè)備可在不破壞地面的情況下，精準(zhǔn)確定地下管道、光纜、電纜的位置與深度，并進(jìn)一步搜尋到它們的破損點(diǎn)、故障點(diǎn)。地下管線探測(cè)儀的基礎(chǔ)原理為電磁感應(yīng)原理，通常融合有無線通訊技術(shù)、GPS定位技術(shù)、以及數(shù)據(jù)分析軟件與檢測(cè)報(bào)告自動(dòng)生成技術(shù)等，具備有極強(qiáng)的抗干擾能力。
此外，探測(cè)儀不僅僅可以用于探測(cè)及監(jiān)測(cè)道路，在其他方面，也有一定的應(yīng)用，如西部戰(zhàn)區(qū)的氣象水文隊(duì)長(zhǎng)為了給當(dāng)?shù)剀娒裉峁?shí)時(shí)的氣象信息，在暴風(fēng)雪來臨前安裝了雪深探測(cè)儀；在地鐵、車站等公共場(chǎng)所用于檢測(cè)的金屬探測(cè)儀以及在救援時(shí)，可以用到生命探測(cè)儀來確定被困人員的位置等等。由此可以看出，探測(cè)儀應(yīng)用較為廣泛，發(fā)展前景可期。
另外，隨著科技的發(fā)展，5G的出現(xiàn)，給道路檢測(cè)提供了新的功能，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)，人們可以通過實(shí)時(shí)觀測(cè)雷達(dá)圖譜顯示的頻率、振幅、相位變化，判斷地下是否有“危害”。運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以快速的收集數(shù)據(jù)并傳送至相關(guān)部門。道路地下有時(shí)會(huì)無法及時(shí)獲得某些區(qū)域的信息。加入這些區(qū)域存在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，它們將能夠更輕松地廣播信號(hào)并傳送關(guān)鍵數(shù)據(jù)，如溫度、濕度、壓力等。有了這些數(shù)據(jù)，相關(guān)部門就可以在提早預(yù)防路面塌陷事故，做出更明智的決策。后，還可以采用高密度電阻率法、瞬態(tài)面波法、微動(dòng)勘探法、地震映像法等先進(jìn)技術(shù)檢測(cè)道路。
城市道路的塌陷，已經(jīng)嚴(yán)重影響到了人們的生活，因此，在建設(shè)城市道路時(shí)要注重施工安全。建設(shè)完成后，也要積極采取一些監(jiān)測(cè)、探查的辦法，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路塌陷隱患，及早進(jìn)行防治，減少道路塌陷的發(fā)生。對(duì)重大的塌陷隱患能及時(shí)地進(jìn)行預(yù)警，減少塌陷發(fā)生時(shí)的損失，保障人民群眾的安全。
編輯點(diǎn)評(píng)：隨著城市發(fā)展的進(jìn)程不斷加快，我們對(duì)地下空間的挖掘了利用程度越來越高，管道、地鐵、地下停車場(chǎng)等的建設(shè)，使得地面安全隱患增多。近年來，道路塌陷事件已經(jīng)給許多人造成了嚴(yán)重的損失，充分發(fā)揮科學(xué)設(shè)備的能力，對(duì)道路進(jìn)行監(jiān)控及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，對(duì)保障人們安全有積極作用。
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