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儀器網(wǎng) 能源環(huán)境】每年11月以后,伴隨著大量的活動與節(jié)日,往往會引發(fā)一波波的購物潮,在這波購物潮的推動之下,快遞行業(yè)也會進(jìn)入一個旺季。與之相對的,快遞旺季出現(xiàn)的同時,快遞包裝的消耗量也會直線生長,同樣的,因?yàn)榭爝f包裝產(chǎn)生資源消耗也會出現(xiàn)大量的增長。而隨之產(chǎn)生的便是資源的浪費(fèi)以及環(huán)保層面的影響。
事實(shí)上不僅僅是旺季,我國是一個物流產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達(dá)的國家,全年的快遞數(shù)量非常多,2018年時,年快遞業(yè)務(wù)量就已經(jīng)超過了500億件,數(shù)量龐大的快遞包裝垃圾也讓我們面臨著快遞包裹的“環(huán)保”困境。而也正是在這個背景下,快遞包裝瘦身以及回收的相關(guān)意見與技術(shù)被逐漸發(fā)展起來。
在今年的8月,我國發(fā)改委、科技部、國家市場監(jiān)管總局曾聯(lián)合印發(fā)過《關(guān)于加強(qiáng)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)
化工作的指導(dǎo)意見》,這也算是從政策層面對快遞包裝的環(huán)保問題提出發(fā)展及修改意見。其中,明確提出了要逐步完善標(biāo)準(zhǔn)與法律政策協(xié)調(diào)配套的快遞綠色包裝治理體系,從而推動快遞包賺向減量化、綠色化、可循環(huán)方向發(fā)展。
那么針對快遞包裝減量化、綠色化業(yè)內(nèi)有什么行動的?根據(jù)之前網(wǎng)上給出的資料,今年在快遞包裝方面,我國的幾個幾個比較大的物流公司基本都開始推廣瘦身膠帶(42mm寬的膠帶)、一聯(lián)
電子面單,并且在一些快遞自取點(diǎn)設(shè)立了快遞盒回收設(shè)施。而從實(shí)際成果來看,僅考慮塑料包裝材料以及紙張的使用,這些措施在資源節(jié)約上就起到了不錯的成效。
但與此同時,相應(yīng)的問題也隨著產(chǎn)生。伴隨著要求以及相關(guān)賞罰機(jī)制的出現(xiàn),不少地區(qū)在快遞包裝上出現(xiàn)用力過猛的情況。原則上來說,即便是輕量化包裝,也應(yīng)該需要建立在對用戶快遞的商品能夠起到保護(hù)作用的前提下,但是此前卻也出現(xiàn)不少由于包裝問題造成用戶產(chǎn)品損傷的情況。并且這種情況一旦發(fā)生,后續(xù)牽涉到的人力物力浪費(fèi)反而更多。因此,包裝減量化、綠色化的背后,還牽涉到一個包裝合理性的問題。
而如果從這個角度考慮,想要在目前包裝的減量化發(fā)展?fàn)顩r上進(jìn)一步推動包裝像綠色環(huán)保的角度發(fā)展,就需要從產(chǎn)品的安全、運(yùn)輸?shù)谋憷?、成本的低廉角度發(fā)展技術(shù)來改善快遞包裝現(xiàn)狀了。并且這個技術(shù)是設(shè)計(jì)多個層面的,包括包裝材料、包裝結(jié)構(gòu)、包裝方式等多個層面。
事實(shí)上,僅僅是包裝材料的研發(fā)這一點(diǎn)就不容易。如今的快遞包裝,是考慮到天氣影響、運(yùn)輸磕碰等多個問題展開的,因此新材料根據(jù)實(shí)際使用環(huán)境,也需要滿足各式各樣的理化指標(biāo)。而如果從研發(fā)的硬件需求上來說,可能就涉及到各式各樣的試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品了,因此研發(fā)難度可想而知。
因此客觀的來說,想要真正的進(jìn)一步推進(jìn)快遞像更環(huán)保的方向發(fā)展,一方面,要避免運(yùn)輸方喧賓奪主錯誤減少必要包裝成本,另一方面增加對相關(guān)材料、技術(shù)的研發(fā)項(xiàng)目的支持,發(fā)展技術(shù)為未來鋪路。此外,還需要推動公眾環(huán)保意識的培養(yǎng)。
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