索道驅(qū)動(dòng)輪襯塊，其橫截面為梯形。本實(shí)用新型不需要夾板和緊固件，使安裝維修快捷，降低驅(qū)動(dòng)輪自重，也減輕了拆裝時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，能避免鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪的鋼鐵部位直接摩擦
礦山配件-驅(qū)動(dòng)輪襯塊、驅(qū)動(dòng)輪襯塊【報(bào)價(jià)】

礦山配件-驅(qū)動(dòng)輪襯塊、驅(qū)動(dòng)輪襯塊【報(bào)價(jià)】

我公司為了適應(yīng)新型礦山煤礦索道的對(duì)輪襯的技術(shù)要求，本公司在客運(yùn)架空索道輪襯的技術(shù)基礎(chǔ)上，針對(duì)礦山煤礦(煤炭部標(biāo)準(zhǔn))的安全生產(chǎn)特殊要求，在消化吸收*進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，公司綜合利用了客運(yùn)索道的科研成果及成熟經(jīng)驗(yàn)。對(duì)阻燃性能嚴(yán)格按照中華人民共和國(guó)煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT113—1995進(jìn)行加工生產(chǎn)。

礦山配件-驅(qū)動(dòng)輪襯塊、驅(qū)動(dòng)輪襯塊【報(bào)價(jià)】

索道驅(qū)動(dòng)輪襯塊，其橫截面為梯形。本實(shí)用新型不需要夾板和緊固件，使安裝維修快捷，降低驅(qū)動(dòng)輪自重，也減輕了拆裝時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，能避免鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪的鋼鐵部位直接摩擦，不產(chǎn)生火花，有效避免瓦斯爆炸，同時(shí)對(duì)鋼絲繩和驅(qū)動(dòng)輪的保護(hù)更加可靠，明顯提高了設(shè)備的使用壽命和降低了索道的運(yùn)營(yíng)成本。適合礦山井巷架空索道上使用。 

驅(qū)動(dòng)輪襯塊，其橫截面為梯形。不需要夾板和緊固件，使安裝維修快捷，降低驅(qū)動(dòng)輪自重，也減輕了拆裝時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，能避免鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪的鋼鐵部位直接摩擦，不產(chǎn)生火花，有效避免瓦斯爆炸，同時(shí)對(duì)鋼絲繩和驅(qū)動(dòng)輪的保護(hù)更加可靠，明顯提高了設(shè)備的使用壽命和降低了索道的運(yùn)營(yíng)成本。適合礦山井巷架空索道上使用。 

主要技術(shù)參數(shù)

特點(diǎn)：

1.惡劣的條件下也表現(xiàn)出*的摩擦系數(shù)。

2.硬度適中，具有良好的繩槽的可車削性。

3.防水、防油和防礦上腐蝕性液體。

4.耐磨性能高。

礦山配件-驅(qū)動(dòng)輪襯塊、驅(qū)動(dòng)輪襯塊【報(bào)價(jià)】

應(yīng)用：

1.鋼帶機(jī)驅(qū)動(dòng)輪。

2.電梯和運(yùn)人裝置驅(qū)動(dòng)輪。

3.纜車驅(qū)動(dòng)輪。