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SYD-0719-1 自動車轍試驗儀(單輪科研升級型)

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本儀器是根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標準JTG E20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》中的T0719-2011《瀝青混合料車轍試驗》所規(guī)定的要求設計制造的、單輪科研升級型儀器,適用于測定瀝青混合料的高溫(浸水或非浸水)抗車轍能力,供瀝青混合料配比設計的高溫(浸水或非浸水)穩(wěn)定性檢驗使用,也可用于現(xiàn)場瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性試驗。

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本儀器是根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標準JTG E20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》中的T0719-2011《瀝青混合料車轍試驗》所規(guī)定的要求設計制造的、單輪科研升級型儀器,適用于測定瀝青混合料的高溫(浸水或非浸水)抗車轍能力,供瀝青混合料配比設計的高溫(浸水或非浸水)穩(wěn)定性檢驗使用,也可用于現(xiàn)場瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性試驗。

 

一、主要技術特點

1、整機為落地式結構,設計有專門的傾斜式操作控制平臺,觀察清晰,操作方便。

2、采用內置式組合控制單元,機載標配A4幅面打印機,測試過程自動控制,自動打印測試結果。

3、設計有氣壓式試輪壓力加載技術,可方便的手動調整試輪壓力,并實時顯示試驗壓力,確保試驗在準確的壓力條件下完成。

4、試驗時實時顯示時間與位移、時間與溫度變化曲線,為使用者研究瀝青混合料車轍特性提供研究依據(jù)。

5、工作室采用外循環(huán)加熱方式,設計有空氣循環(huán)系統(tǒng),確保試驗在溫度場均勻的條件下完成。

6、設計有試輪電機防堵保護功能和加熱過熱系統(tǒng)保護功能,大限度保障儀器工作的可靠性。

7、設計有儀器常見故障顯示功能,通過查詢“幫助”界面可獲得正確的處理和解決方案。

8、機械結構采用輪動方式,與國外產(chǎn)品機械結構相同,試驗數(shù)據(jù)更接近實際情況。

9、本儀器為單輪、科研型車轍試驗儀,可做試模的浸水或非浸水車轍試驗。

 

二、主要技術指標及參數(shù)

① 主要技術指標

碾輪的碾壓速度:     (42±1)次/分(單程)

試驗小車運動距離:   (230±10)mm

碾輪的橡膠硬度:     78±2(標準硬度)

碾輪與試模接觸壓強: (0.7±0.05)Mpa(60℃時),可調至0.8、0.9Mpa

位移的測量范圍:     (0~30)mm

位移的測量精度:     小于±0.01mm

試驗時間:           (60~240)min

恒溫箱的控制范圍:   室溫~80℃(可任意設定)

⑼ 溫度測量精度:       ±0.1℃

⑽ 恒溫箱溫度控制精度: ±0.5℃

⑾ 試模溫度控制精度:   ±0.5℃

    ② 主要技術參數(shù)

⑴ 工作方式:           浸水試驗和非浸水試驗

⑵ 溫度測量通道數(shù)量:   2個

⑶ 可同時做試件數(shù)量:   1個

⑷ 試件的養(yǎng)生個數(shù):     3個

⑸ 工作電源:           AC380V、50Hz,10A,三相四線制、帶零線

試模尺寸:           300mm×300mm×50mm(標準)/30mm~100mm(可調)


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