產(chǎn)品介紹：
VICKERS電磁閥原理
VICKERS電磁閥和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥．卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠．
VICKERS電磁閥結(jié)構(gòu)
VICKERS電磁閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低，控制壓力精度不高；三級同心結(jié)構(gòu)雖成熟，目前應(yīng)用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏，規(guī)格相同，行程相同時(shí)，二級同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級同心結(jié)構(gòu)；二級同心式控制壓力穩(wěn)定，加工工藝性好，二級同心式應(yīng)用前景廣闊，這里以二級同心結(jié)構(gòu)，討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)方法．
VICKERS電磁閥使用
VICKERS電磁閥出來的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動，使工作泵的來油進(jìn)入動臂油缸實(shí)現(xiàn)動臂上升。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大，主換向閥通過的流量越大，動臂上升的速度越快。當(dāng)操作手柄拉*限位置時(shí)，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合。動臂以zui大的速度上升，當(dāng)升至動臂上位限位開關(guān)所限定的位置時(shí)，操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動恢復(fù)到中位，動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中，若需要動臂在某一位置停留，則需將操作手柄退回中位。
VICKERS電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗*力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
DG4V系列美國VICKERS電磁閥
DG4V 5 7CJ VMU H6 20，DG4V 5 8BLJ VM U H6 20，DG4V 5 8CJ H VM U H6 20，
DG4V 5 8CJ VM U C6 20，DG4V 5 8CJ VM U EH6 20，DG4V 5 8CJ VM U H6 20，
DG4V -5-2AJ-M-V-P6-20，DG4V-2-0，C-M-U-H6-10，DG4V-2-2AL-M-U-H6-10，
DG4V-2-2AL-VM-U-H6-10，DG4V-2-2A-M-U-H6-10，DG4V-2-2C-M-U-H6-10，DG4V-2-6B-M-U-H6-10
VICKERS DG4V-3 2A MU B6.60 110-120V
VICKERS DG4V-3 2C MUB6.60 110-120V
VICKERS DGMC3 PTCW41
VICKERS DGMXZ3 PPBW.B40
VICKERS DGMXZ3PBBW40
VICKERS DG4V-3-6C-M-U-H7-60
VICKERS DG4V-5-2CJ-M-U-H6-20
VICKERS DG4V-3-6C-M-U-H7-60
VICKERS DG4V-5-2CJ-M-U-H6-20
VICKERS DG4SH-012N-U-B-60
VICKERS DG4V-3-2A-M-PA3-WLB-40 110V
VICKERS EHST-3-FVE-30 MS3106A-14S-6S
VICKERS RVH113QIC-RSF-13S-10-C25-31
VICKERS DG4V4-O12A-M-W-B5-10
VICKERS DG4S4-012N-U-B-60
VICKERS DG4S4V-3-2A-M-PA3-WLB-40 110V
