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水冷臺(tái)式振動(dòng)臺(tái)

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水冷系列振動(dòng)臺(tái)特點(diǎn):水冷臺(tái)系統(tǒng),推力大,承載能力強(qiáng),冷卻效率高

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水冷系列振動(dòng)臺(tái)特點(diǎn):

    水冷臺(tái)系統(tǒng),推力大,承載能力強(qiáng),冷卻效率高??煞謩e完成三軸向的正弦振動(dòng)試驗(yàn)、寬帶隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)以及經(jīng)典(半正弦、梯形、后峰齒)脈沖和沖擊響應(yīng)譜試驗(yàn)。配置氣候箱,還可完成多環(huán)境綜合試驗(yàn)。目前此系列有多種型號(hào)的振動(dòng)臺(tái)可供選擇。激振力范圍從50kN到500kN,負(fù)載從800kg到15000kg。

 

水冷系列性能特點(diǎn):

① 隨機(jī)與正弦激振力:1:1 

② 兩倍的正弦沖擊力(可選三倍) 

③ 位移峰峰值:51mm、76mm或100mm 

④ 動(dòng)圈質(zhì)量輕,工作臺(tái)面大

⑤ 耳軸部位的空氣彈簧隔震效果好

⑥ 中心室的空氣彈簧承載能力強(qiáng),低頻性能好

⑦ 配備自動(dòng)對(duì)中系統(tǒng),控制動(dòng)圈在運(yùn)動(dòng)時(shí)始終處于平衡位置

⑧ 雙磁路設(shè)計(jì),漏磁低,磁場(chǎng)均勻 

⑨ 切換時(shí)配置電動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置

 

 

環(huán)境試驗(yàn)系統(tǒng)

CS系列綜合環(huán)境試驗(yàn)系統(tǒng)是為完成有關(guān)溫度、濕度和振動(dòng)的綜合試驗(yàn)要求而特殊設(shè)計(jì)的,設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了不同工況的要求,廣泛應(yīng)用于產(chǎn)生快速溫度變化的綜合環(huán)境的可靠性試驗(yàn)、鑒定試驗(yàn)和應(yīng)力篩選試驗(yàn)等。

為了確保綜合系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)性能,我們提供整套綜合環(huán)境試驗(yàn)集成系統(tǒng)。用戶不必再花費(fèi)大量時(shí)間、精力和經(jīng)費(fèi)去拼接一個(gè)綜合系統(tǒng)。

 

環(huán)境試驗(yàn)系統(tǒng)性能特點(diǎn):

1.雙重制冷系統(tǒng),制冷性能;

2.計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)視試驗(yàn)箱的操作系統(tǒng),并在斷電恢復(fù)后自動(dòng)啟動(dòng),從而減少了停機(jī)時(shí)間;

3.振動(dòng)、溫度、濕度等綜合環(huán)境的復(fù)合試驗(yàn);

4.的觸摸液晶控制編輯程序方便、美觀;

5.可拆卸的試驗(yàn)箱底板設(shè)計(jì),與各種電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)、充放電柜等配套聯(lián)接;

6.隔熱處理的多層觀測(cè)窗,視野開闊。

 

式環(huán)境試驗(yàn)臺(tái)主要技術(shù)參數(shù):

1.氣候箱容積:225~10000L

2.濕度范圍:20~98%R.H

3.溫度范圍:-70℃~200℃

4.溫度變化速率:1~10℃/min

5.配套振動(dòng)臺(tái):ES全系列

 

臺(tái)產(chǎn)品用途:

1.綜合環(huán)境可靠性試驗(yàn)

2.可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)

3.可靠性鑒定試驗(yàn)

4.產(chǎn)品可靠性驗(yàn)收試驗(yàn)

5.例行試驗(yàn)

6.應(yīng)力篩選試驗(yàn)

7.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)定型試驗(yàn)

8.產(chǎn)品工作中模擬工況試驗(yàn)

 

 

溫度、濕度、低氣壓、振動(dòng)、充放電綜合振動(dòng)臺(tái)用途:

試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于新能源、航空、航天、信息、電子、等領(lǐng)域,確定儀器儀表、電工產(chǎn)品、材料、零部件、設(shè)備在給產(chǎn)品工作中做充放電工況模擬測(cè)試、低氣壓、濕度、高/低溫、振動(dòng)單項(xiàng)或同時(shí)作用下的環(huán)境適應(yīng)性與可靠性試驗(yàn),與單一因素作用相比,該系統(tǒng)能更真實(shí)地反映電工電子產(chǎn)品在實(shí)際使用過程中對(duì)環(huán)境變化的適應(yīng)度,主要用于在地面上模擬高空環(huán)境,以便對(duì)新能源行業(yè)、航空電子產(chǎn)品、儀器、儀表、組件、部件等器件及設(shè)備在該環(huán)境下的性能、行為作出分析和評(píng)價(jià)。該試驗(yàn)系統(tǒng)由振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)和充放電測(cè)試系統(tǒng)、低氣壓、濕度、高/低溫試驗(yàn)系統(tǒng)組成。

五綜合功能特點(diǎn):

① 可進(jìn)行對(duì)產(chǎn)品工作狀態(tài)下做低氣壓、濕度、高/低溫、振動(dòng)單項(xiàng)或同時(shí)試驗(yàn)

② 具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的內(nèi)外氣壓平衡裝置,保證振動(dòng)臺(tái)工作時(shí)動(dòng)圈中心位置

③ 試驗(yàn)中可同時(shí)對(duì)試件通電進(jìn)行電氣性能參數(shù)的測(cè)量

④ 大屏幕真彩液晶觸摸屏和高性能PLC,系統(tǒng)全自動(dòng)化程度高,人機(jī)界面友好

⑤ 可與振動(dòng)臺(tái)聯(lián)機(jī)控制,具備遠(yuǎn)程控制功能。

 

鋰電池為什么做振動(dòng)?有哪些類型?

    是仿真產(chǎn)品在運(yùn)輸(Transportation)、安裝(Installation)及使用(Use)環(huán)境中所遭遇到的各種振動(dòng)環(huán)境影響,藉此試驗(yàn)來判定產(chǎn)品是否能忍受各種環(huán)境振動(dòng)的能力,對(duì)于池結(jié)構(gòu)驗(yàn)證之耐震動(dòng)能力評(píng)估更為重要。(如振動(dòng)后無電壓、內(nèi)部短路、內(nèi)阻變大、連接件松動(dòng)、電池表面溫度升高、電池厚度變大等)
  使用振動(dòng)方式可分為正弦(Sine vibration)及(Random vibration)兩種。正弦振動(dòng)(Sine Vibration)以模擬海運(yùn)、使用設(shè)備耐震以及共振(Resonance Search)和共振點(diǎn)駐留(Resonance Dwell)驗(yàn)證為主,(Random Vibration)則以產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐震強(qiáng)度評(píng)估以及在包裝狀態(tài)下之運(yùn)送環(huán)境模擬。在系統(tǒng)/模塊產(chǎn)品類之規(guī)范引用上美系客戶大都采用ASTM、ISTA或MIL等為驗(yàn)證方法,日本及歐洲客戶則習(xí)慣以EN、IEC、ETSI、JIS等為驗(yàn)證方法。對(duì)于質(zhì)量輕且小的IC零組件則以高頻振動(dòng)為主要測(cè)試條件,規(guī)范應(yīng)用上則以MIL為主要規(guī)范。
  動(dòng)環(huán)境中產(chǎn)品損壞通常以環(huán)境所產(chǎn)生之動(dòng)應(yīng)力大過結(jié)構(gòu)所能承受之應(yīng)力(Over Stress)而損壞,但是之自然頻率(Natural Frequency)受到環(huán)境振動(dòng)應(yīng)力所激發(fā)并產(chǎn)生共振放大(Resonance Amplification)現(xiàn)象對(duì)結(jié)構(gòu)危害最烈。就實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)以共振放大(Resonance Amplification)造成產(chǎn)品損壞居多,因此在執(zhí)行時(shí)通常會(huì)利用正弦振動(dòng)伴隨著儀(FFT Analysis)進(jìn)行結(jié)構(gòu)共振同時(shí)再以共振點(diǎn)停留方式(Resonance Dwell)驗(yàn)證當(dāng)振動(dòng)環(huán)境激發(fā)結(jié)構(gòu)自然頻率(Fn)時(shí)結(jié)構(gòu)是否能承受此共振放大應(yīng)力作為驗(yàn)證方式,此數(shù)據(jù)將有助于者了解結(jié)構(gòu)脆弱點(diǎn)并掌握改善方向。
        對(duì)于安裝于汽車(Automotive)上之電子(電池模組)產(chǎn)品耐能力要求相對(duì)于消費(fèi)性產(chǎn)品則高許多,美國(guó)SAE、日本JASO、歐洲IEC以及ISO等均有訂定建議規(guī)格與驗(yàn)證方法,汽車用主被動(dòng)零件則大都根據(jù)AEC作為驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)。

 

 振動(dòng)測(cè)試符合標(biāo)準(zhǔn):

DB12/T246-2005 自行車鋰電池測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

QC/T--2006  電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池 

I含堿性或非酸性電解液的單體蓄電池和電池組的安全要求(含鋰電池、鎳氫電池、鎳鎘電池等類型)。

BATSO 01-2008-03《輕型電動(dòng)車輛(LEV)能源系統(tǒng)評(píng)價(jià)手冊(cè)——二次鋰電池》。

B/T  電動(dòng)自行車用蓄電池及充電器 第3部分。

UL、 屬于美國(guó)產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)安全標(biāo)準(zhǔn)。

UN38.3模擬航空危險(xiǎn)物品規(guī)則運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)

 

 

振動(dòng)臺(tái)工作原理及選型方法指引:

 系統(tǒng)的選型涉及試驗(yàn)規(guī)范、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)樣品、試驗(yàn)夾具、振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)、振動(dòng)控制儀和測(cè)量傳感器等多種參數(shù),比較繁瑣,又比較重要,所以要反復(fù)推敲,和制造商多次交流的結(jié)果,以下是選型時(shí)必須參考的指標(biāo):

 一、 確定所需的激振力:

電動(dòng)振動(dòng)的工作原理是:由固定的磁場(chǎng)和裝在該磁場(chǎng)中通以電流的動(dòng)圈相互作用產(chǎn)生激振力,當(dāng)動(dòng)圈線圈通以交變電流時(shí)動(dòng)圈即產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的交變運(yùn)動(dòng)。振動(dòng)試驗(yàn)所需的激振力等于運(yùn)動(dòng)部件質(zhì)量和試驗(yàn)加速度的乘積。即當(dāng)振動(dòng)動(dòng)圈質(zhì)量為m0,附加臺(tái)面(或水平臺(tái)面)和夾具的質(zhì)量為mf,振動(dòng)試驗(yàn)樣品質(zhì)量為mS時(shí),所需振動(dòng)激振系統(tǒng)提供的激振力為:

F=(m0+mf+mS)A,運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量和附加臺(tái)面或水平臺(tái)面的質(zhì)量制造商應(yīng)該提供??蛻艨梢愿鶕?jù)計(jì)算的激振力選擇對(duì)應(yīng)振動(dòng)系統(tǒng)的激振力。例如:客戶試驗(yàn)件樣品重量30kg,附加臺(tái)面和夾具重量是20kg,振動(dòng)加速度為15g,所選電動(dòng)振動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)部件重量是10kg,預(yù)選DC-1000-15系統(tǒng)的動(dòng)圈質(zhì)量是10kg,系統(tǒng)的推力為:F=(m0+mf+ms)A=(30+20+10)*15=900kg選擇DC-1000-15可以滿足客戶的推力要求,DC-1000-15振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)的額定激振力是1000kg。由于振動(dòng)夾具和和客戶試驗(yàn)樣品的頻率響應(yīng)特性因素,客戶選擇振動(dòng)推力時(shí)應(yīng)留有10%以上的余量為佳。

 

 

 二、加速度,速度,位移和頻率的關(guān)系:

  正弦振動(dòng)時(shí),頻率HZ、位移Dmm0-P、速度Vm/s和加速度A有如下關(guān)系式:

 

 

  三、加速度、速度、位移和頻率范圍等參數(shù)的考慮:

 

   空載加速度:振動(dòng)系統(tǒng)空載條件下能夠產(chǎn)生的加速度值,該值一般為振動(dòng)系統(tǒng)激振力除以運(yùn)動(dòng)部件質(zhì)量。

 

    速度:振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)能夠達(dá)到的速度,該值通常受動(dòng)圈繞組線長(zhǎng)和功率放大器輸出電壓限制。

 

   系統(tǒng)的位移:振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)能夠產(chǎn)生的位移,該值通常受位移保護(hù)裝置的限制,用單振幅0-P或峰-峰振幅P-P表示。

 

   頻率范圍:振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)于某些變量可以應(yīng)用的頻率范圍。例如位移,速度,加速度。

 

   振動(dòng)系統(tǒng)的額定激振力:振動(dòng)系統(tǒng)所產(chǎn)生的額定推力。正弦振動(dòng)時(shí)該值指的是峰值推力。隨機(jī)振動(dòng)時(shí)該值指的是有效值rms。該值受動(dòng)圈線圈可以通過的電流限制。

 

   試驗(yàn)載荷:振動(dòng)臺(tái)所能加載的試驗(yàn)載荷。該值受振動(dòng)臺(tái)動(dòng)圈支持氣囊限制,但通過輔助支持等方法可以大大擴(kuò)展振動(dòng)臺(tái)的承載能力。

 

四、振動(dòng)控制儀的選擇:

 

    選擇控制儀主要考慮試驗(yàn)的類型和功能。根據(jù)試驗(yàn)規(guī)范或產(chǎn)品試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)確定所需振動(dòng)試驗(yàn)的類型,。振動(dòng)試驗(yàn)類型一般有以下幾種:正弦振動(dòng)試驗(yàn)、隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)、經(jīng)典沖擊試驗(yàn)、波形再現(xiàn)等。另外考慮幾個(gè)控制點(diǎn),確定幾個(gè)輸入通道,幾個(gè)輸出通道,所用傳感器是IEEPH或電荷輸入型等因素。

 

五、選配件的選擇:

 

   蘇瑞股份公司提供多種選件供客戶選擇,以更好地,更方便地完成客戶的振動(dòng)試驗(yàn)?;具x件有:中心保持裝置,附加臺(tái)面,工裝夾具,水平滑臺(tái),輔助支撐裝置,輔助導(dǎo)向裝置,振動(dòng)臺(tái)體電動(dòng)移動(dòng)裝置,臺(tái)體電動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置,遠(yuǎn)程控制裝置,安全防護(hù)參觀裝置等、視頻監(jiān)控裝置等。

 

蘇瑞電子設(shè)備(天津)有限公司
蘇瑞股份---電測(cè)事業(yè)部

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:劉小倩

電話:(共66線)       

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