鋼軌超聲波探傷儀 鋼軌探傷儀器生產(chǎn)廠家
鋼軌超聲波探傷儀，是我公司自主研制開發(fā)的新一代數(shù)字式小型鋼軌超聲波探傷儀，適用于國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口 43kg/m～75kg/m 鋼軌中存在的各種缺陷。
廣泛應(yīng)用于：安徽鐵路、江西鐵路|湖北鐵路|湖南鐵路|西鐵路|重慶鐵路|寧夏鐵路、河南鐵路|天津鐵路、廣東鐵路|河北鐵路、云南鐵路|山西鐵路、內(nèi)蒙古鐵路、黑龍江鐵路、山東鐵路|遼寧鐵路、吉林鐵路、四川鐵路|江蘇鐵路、浙江鐵路等方鐵路。
該儀器符合中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) T/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》。請(qǐng)?jiān)谑褂帽緝x器前，詳細(xì)閱讀本說明書，并確定您已掌握正確的操作步驟。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1. 配備 9 個(gè)獨(dú)立的探傷通道和可以懸掛 5 至 7 個(gè)探頭架的探傷小車。
2. 雙 18°探傷 可以根據(jù)需要使用雙 18 度探傷，并配有雙 18°的 超圖形，用于檢查面狀傷損。
3. A/ 超兩種探傷模式 可以使用 A 超， 超或 A 超同時(shí)顯示進(jìn)行探傷。A 超可以重疊或者分區(qū)顯示。
4. 耦合度檢測(cè)功能 可以檢測(cè)探頭是否正常工作，耦合是否良好，位置是否正確等狀態(tài)，并給與報(bào)警。
5. 雙靈敏度通道 1,2,3,4 通道可以加載高靈敏度通道，正常靈敏度產(chǎn)生的波形用于現(xiàn)場(chǎng)探傷，高靈敏度通道產(chǎn)生的波形可用于對(duì)比回放校對(duì)。
6. 具備對(duì)魚鱗紋下核傷的探測(cè)能力 當(dāng)斜 70°探頭產(chǎn)生的有一定位移量的回波時(shí)儀器產(chǎn)生高頻報(bào)警聲以引起特別注意。
7. 超高重復(fù)頻率 重復(fù)頻率標(biāo)稱值為 500HZ±10%。
8. 強(qiáng)大的全程記錄功能 使用雙儲(chǔ)存器增加全程記錄的可靠性。記錄現(xiàn)場(chǎng)探傷各種數(shù)據(jù)和質(zhì)量
9. 回放軟件 回放軟件使用簡(jiǎn)便，而且可以監(jiān)控回放質(zhì)量和時(shí)間。
10. 寬屏顯示 使用 800X480 寬（16:9）屏，可以最多顯示 2.4 米 超圖像
11. 自助系統(tǒng)升級(jí) 在系統(tǒng)菜單內(nèi)加入升級(jí)功能，只需把升級(jí)程序拷入 U 盤，便可以輕松的對(duì)整個(gè)儀器進(jìn)行升級(jí)，增加新功能。
12. DAC 曲線調(diào)整 使用者可對(duì)不同探頭角度通道的 DAC 曲線進(jìn)行任意調(diào)整。
技術(shù)參數(shù)
l 通道數(shù)目： 9 個(gè)獨(dú)立探傷通道+4 個(gè)輔助通道。
l 放大器中心頻率： 2.2±10%MHz。 頻帶寬度 2.5M±10%
l 每個(gè)通道重復(fù)探測(cè)頻率： 520HZ±10%（抑制大，高靈敏度關(guān)閉）400Hz（抑制?。?/span>
l 探測(cè)范圍： 0～200±4mm 適用于 43kg/m 和 50kg/m 鋼軌。（70°，37°通道） 0～250±4mm 適用于 60kg/m 和 75kg/m 鋼軌。（70°，37°通道）
0～250±4mm 適用于 0°通道
0～300±4mm 適用于 45°通道
l 動(dòng)態(tài)范圍： ≥16d（抑制小），2～6d（抑制大）
l 水平線性誤差：≤2%
l 垂直線性誤差：≤15%
l 衰減器范圍： 抑制大時(shí)，每個(gè)通道配有總量為 70d 的衰減器，可按 1d 的步級(jí)逐步調(diào)節(jié)。
l 衰減器誤差： 每 12d 的誤差≤±1d
l 靈敏度余量 0°探頭，探測(cè) WGT-3 試塊 110mm 底面，當(dāng)波高達(dá)到 80%時(shí)不小于36d（抑制?。?。
37°和 70°探頭，探測(cè) WGT-3 試塊上Φ3×65 橫通孔，當(dāng)波高達(dá)到
80%時(shí)不小于 40d。
l 缺陷檢出能力 能檢出 GTS-60 試塊上除 15°下裂以外的各種缺陷
l 工作環(huán)境溫度 -35℃～+45℃
l 耦合劑容量： 17L
l 供源 DC10.6V～13V
