一、概述在汽車設(shè)計(jì)時(shí)為使轉(zhuǎn)向車輪具有轉(zhuǎn)向輕便、準(zhǔn)確和行駛穩(wěn)定等特性，在轉(zhuǎn)向車輪上設(shè)計(jì)有主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、車輪外傾角和車輪前束等四項(xiàng)參數(shù)，統(tǒng)稱為前輪定位

一、概述

在汽車設(shè)計(jì)時(shí)為使轉(zhuǎn)向車輪具有轉(zhuǎn)向輕便、準(zhǔn)確和行駛穩(wěn)定等特性，在轉(zhuǎn)向車輪上設(shè)計(jì)有主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、車輪外傾角和車輪前束等四項(xiàng)參數(shù)，統(tǒng)稱為前輪定位。它是一組把轉(zhuǎn)向輪安裝成一定的靜態(tài)幾何角度和尺寸的參數(shù)值。在這四項(xiàng)參數(shù)中前兩項(xiàng)是由汽車的基礎(chǔ)件來(lái)保證的，一般不會(huì)有較大的變化。車輛在行駛中由于車架、車軸、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的變形與磨損造成了改變?cè)械募夹g(shù)參數(shù)，致使前輪定位失準(zhǔn)(主要是外傾角和前束)，車輛行駛時(shí)轉(zhuǎn)向輪在向前滾動(dòng)的同時(shí)還將產(chǎn)生橫向滑移，也就是側(cè)滑。汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)主要用于測(cè)量由于車輪外傾角和前束共同作用而形成的側(cè)滑量。只有前束而無(wú)車輪外傾角的車輛通過(guò)側(cè)滑臺(tái)時(shí)側(cè)滑板向外移動(dòng)；只有車輪外傾角而無(wú)前束的車輛通過(guò)側(cè)滑臺(tái)時(shí)側(cè)滑板向內(nèi)移動(dòng)。由以上所述汽車側(cè)滑的因素，故側(cè)滑檢測(cè)被列為汽車安全檢測(cè)必檢項(xiàng)目之一。

本產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：JT/T 507 — 2004 汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)

二、技術(shù)參數(shù)

規(guī)格型號(hào)：WCH782

軸重：6T

外形尺寸：1270X500X42（mm）

主板尺寸：500X500X42（mm）

滑板行程：向內(nèi)5mm，向外5mm

測(cè)量范圍：向內(nèi)0-9m /km ；向外0-9 m/ km

顯示方式：指針顯示

零點(diǎn)變動(dòng)量：±0.2m /km

分辯率：0.1m /km

顯示誤差: ±0.2m /km

判定誤差: ± 0.2 m/km

滑板移動(dòng)力:滑板移動(dòng)0.1mm時(shí) 30N

滑板移動(dòng)2.5mm時(shí)<70N