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K-0745

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近年來,隨著對汽車輕量化和燃油經(jīng)濟(jì)性要求的不斷提升,汽車鋁合金壓鑄零部件應(yīng)用數(shù)量快速增長,對零件的泄露以及力學(xué)性能有明顯的影響

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 近年來,隨著對汽車輕量化和燃油經(jīng)濟(jì)性要求的不斷提升,汽車鋁合金壓鑄零部件應(yīng)用數(shù)量快速增長,對零件的泄露以及力學(xué)性能有明顯的影響。在早期的標(biāo)準(zhǔn)中,僅對加工后可見的氣孔數(shù)量、大小和位置規(guī)定了簡單的要求:目前的一些企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中,則進(jìn)一步對零件整體的致密性提出了要求。

全自動汽車零部件孔隙率檢測儀,通過顯微方案觀察檢測。孔隙率檢測符合德國大眾VW50097和PV6097標(biāo)準(zhǔn)的汽車行業(yè)用鑄鋁孔隙率測定系統(tǒng).

全自動汽車零部件孔隙率掃描顯微鏡,符合德國大眾VW50097 PV6097標(biāo)準(zhǔn)的汽車行業(yè)用鑄鋁孔隙率測定系統(tǒng). 操作簡單,測量結(jié)果準(zhǔn)確,可靠。

零部件孔隙率檢測儀簡介:

全自動孔隙掃描分析系統(tǒng),主要用于分析鋁合金和鑄鐵等鑄件的鑄造孔隙分析。同時也適用于其他材料的孔隙分析及金相分析。

全自動的檢驗分析過程:自動掃描整個試樣、自動拍照,孔隙自動識別、統(tǒng)計、分析,自動孔隙分析、自動生成專業(yè)分析報告;

孔隙的成因

一般認(rèn)為,影響零部件致密性的內(nèi)部孔隙,來源于4個方面。其一是鋁合金中含有大量的氫,在凝固過程中分析出;其二是合金凝固收縮產(chǎn)生的縮孔,特點是孔洞表面不光滑,有時可以觀察到枝晶;其三是型腔內(nèi)的氣體未能排出,留在零件內(nèi)形成氣孔,一般為較大的氣孔;其四是壓室內(nèi)的氣體,由合金帶入零件內(nèi),由于內(nèi)澆口的霧化作用,一般為彌散的小氣孔。

適用范圍

現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了金屬鑄件孔隙度的要求(優(yōu)先用于非鐵金屬鑄件),這與由何種鑄造方法生產(chǎn)出的金屬鑄件無關(guān)。

零部件孔隙率檢測儀主要特點:

 

1、自動掃描,自動對焦 自動拼圖 自動孔隙測量,數(shù)據(jù)統(tǒng)計,報告輸出.

2、在一個硬件與軟件平臺上可增加更多材料分析模塊,如 :

3、汽車零部件清潔度測量(ISO16232/VDA19標(biāo)準(zhǔn))

4、液壓傳動,液體污染顆粒自動測量 : GB/T20082-2006/ISO4407 :2002

5、鋼鐵中非金屬夾雜物自動測量 :ASTM 45, DIN 50602 M and K, ISO 4967, JK and JIS 555, EN 10247(NEW)

圖像采集自動化,實時顯示

標(biāo)準(zhǔn)的孔隙率報告


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